Le bateau Dakar–Ziguinchor : la traversée, les cabines, ce qu'il faut savoir
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Entre Dakar et Ziguinchor, le bateau est le seul mode de transport qui fasse partie du voyage au lieu de le précéder. On embarque le soir au port de Dakar, on passe la nuit en mer le long de la côte, et on remonte le fleuve Casamance au matin. La traversée dure environ quinze heures, opérée par la COSAMA, la compagnie maritime qui assure la liaison. Le navire La liaison est assurée par l’Aline Sitoé Diatta, qui porte le nom d’une figure de l’histoire casamançaise. C’est un vrai navire mixte,
Entre Dakar et Ziguinchor, le bateau est le seul mode de transport qui fasse partie du voyage au lieu de le précéder. On embarque le soir au port de Dakar, on passe la nuit en mer le long de la côte, et on remonte le fleuve Casamance au matin. La traversée dure environ quinze heures, opérée par la COSAMA, la compagnie maritime qui assure la liaison.
Le navire
La liaison est assurée par l’Aline Sitoé Diatta, qui porte le nom d’une figure de l’histoire casamançaise. C’est un vrai navire mixte, passagers et fret, pas une navette : la traversée s’organise comme un petit voyage en soi, avec ses cabines, ses fauteuils et son rythme.
Cabines ou fauteuils
Deux façons de passer la nuit à bord. Les fauteuils, en salle commune, et les cabines, qui existent en trois tailles : deux, quatre ou huit places.
Un point à connaître avant de réserver, et que les sites de voyage oublient systématiquement : quand une cabine se remplit de voyageurs qui ne se connaissent pas, elle est masculine ou féminine. En revanche, une cabine réservée en entier par une même famille ou un groupe d’amis reste mixte. La conséquence est pratique : un couple prend une cabine de deux places, une famille une cabine de quatre ou de huit. C’est en réservant la cabine complète qu’on voyage ensemble.
La cabine se réserve tôt, surtout en haute saison, de novembre à février : c’est l’option la plus demandée. Les tarifs des unes et des autres, comme les jours de départ, changent d’une saison à l’autre : nous ne les publions pas ici, vérifiez-les auprès de la COSAMA au moment de réserver. C’est le seul réflexe qui garantisse une information juste.
À bord
Le repas du soir et le petit déjeuner sont compris dans le prix du billet : vous n’avez pas à prévoir de quoi manger pour la nuit. Il y a également un bar, et souvent des animations en soirée. La traversée est un moment social autant qu’un déplacement, ce qui explique en partie pourquoi les Casamançais qui montent à Dakar la préfèrent souvent à l’avion.
La partie que personne n’oublie
L’intérêt du bateau n’est pas d’économiser une nuit d’hôtel. C’est l’arrivée. Après la nuit en mer, le navire quitte l’océan et remonte le fleuve Casamance : les rives de mangrove défilent de part et d’autre, et Ziguinchor apparaît depuis l’eau. Aucune arrivée par la route ou par les airs ne raconte aussi bien où vous venez de poser le pied.
Ce qu’il faut savoir avant d’embarquer
Réservez en avance en haute saison, particulièrement pour les cabines. Prévoyez une pièce d’identité pour l’embarquement. Et gardez de la souplesse dans votre programme : comme toute liaison maritime, celle-ci dépend de la mer et de la maintenance du navire, et les rotations peuvent évoluer. Si votre correspondance est serrée, le bateau n’est pas le bon choix ; si vous avez le temps, c’est probablement la plus belle façon d’arriver.
Et à l’arrivée
Le port est à Ziguinchor même. Pour la suite du trajet, taxis et transports se trouvent en ville : les professionnels du transport de l’annuaire. Pour comparer le bateau aux autres façons de descendre : Aller en Casamance depuis Dakar. Et pour choisir vos dates en connaissant les saisons : Quand partir en Casamance ?